Cargar nafta en Paraguay cuesta hasta $860 menos por litro que en Argentina

Mientras en Argentina los combustibles rozan o superan los $2.000 por litro, en Paraguay los precios se mantienen muy por debajo. Convertidos a pesos argentinos con el dólar oficial, los valores de Petropar muestran una brecha que impacta de lleno en el bolsillo de los formoseños que miran del otro lado de la frontera.

Precios actuales: la diferencia es fuerte

Con el último aumento aplicado en Argentina a fines de noviembre, en Formosa los valores de referencia son:

  • Shell V-Power (premium): $1.999
  • YPF Infinia (premium): $1.942

En Paraguay, tras la reciente baja de G. 300 por litro anunciada por el gobierno, los precios oficiales de Petropar son:

  • Oikoite 93: G. 5.940
  • Kape 88: G. 5.440
  • Aratiri 97 (premium): G. 7.290
  • Diésel Porã: G. 6.500

Con el dólar oficial utilizado como referencia y la conversión guaraní-peso, el resultado es el siguiente:

Cuadro comparativo (precio por litro convertido a pesos argentinos)

Combustible (Petropar)Precio en pesos argentinosPrecio en FormosaDiferencia
Oikoite 93$1.239$1.999 (Shell)$760 menos
Kape 88$1.135$1.999 (Shell)$864 menos
Aratiri 97$1.521$1.999 (Shell)$478 menos
Diésel Porã$1.356$1.900 aprox.$544 menos

Conclusión directa

Hoy, cargar combustible en Paraguay es entre 24% y 43% más barato que hacerlo en Formosa, según el tipo de nafta.

La mayor diferencia se da en los combustibles comunes paraguayos comparados con la nafta premium argentina, donde el ahorro puede superar los $40.000 por tanque en vehículos medianos.

Por qué Paraguay es más barato

Paraguay no produce petróleo ni refina combustible propio: importa todo el combustible ya refinado. Aun así, logra sostener precios más bajos por:

  • Menor carga impositiva.
  • Política de precios directos del Estado a través de Petropar.
  • Compras internacionales sin intermediarios locales.
  • Intervención directa del gobierno para contener aumentos.

En Argentina, en cambio, el precio en surtidor incorpora una estructura impositiva elevada, ajustes periódicos por inflación y variaciones del dólar que impactan de forma inmediata en la nafta.

Impacto en la frontera

Para provincias como Formosa, esta diferencia genera:

  • Cruces fronterizos motivados por el combustible.
  • Ahorro significativo en viajes internacionales.
  • Malestar en consumidores locales ante precios internos cada vez más altos.
  • Presión económica sobre transportistas y trabajadores independientes.

Lo que hay que tener en cuenta

La diferencia puede variar día a día por:

  • Movimiento del dólar.
  • Cambios impositivos.
  • Nuevos aumentos en Argentina o bajas en Paraguay.
  • Costos de traslado y límites legales de carga.

Pero hoy, los números son claros:
En Paraguay, llenar el tanque cuesta mucho menos que en Argentina.

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