El diputado nacional Martín Hernández (Cambiemos) denunció ayer ante el Juzgado Federal de Formosa un perjuicio estatal de millones de dólares por una obra pagada por Vialidad Nacional, de la que se beneficia Lázaro Báez y donde también están involucrados el desaparecido abogado Jorge Chueco y el gobierno provincial de Gildo Insfrán.
Se trata de una obra de «mejoramiento y enripiado» de tres secciones de la Ruta Nacional 86 que une las localidades de Guadalcázar y Misión San Martín, en el noroeste de la provincia de Formosa, donde una empresa de Báez facturó y cobró millonarios sobreprecios. Un informe de Telenoche puso en evidencia el abandono de las obras y donde surgieron varios elementos que nos ayudaron a investigar más este tema que vincula a Lázaro Báez con el gobernador Insfrán, pues todas las obras en Formosa se hicieron por convenio entre el Vialidad Nacional y el Gobierno provincial.
En total, el presupuesto oficial de la obra adjudicada a la empresa constructora Sucesión de Adelmo Biancalani S.A., sumando las tres secciones, fue de 485 millones de pesos por un enripiado de 114,3 km de longitud, lo que a la fecha en que se efectuó la licitación -31 de marzo de 2011- equivalía a más de un millón de dólares el kilómetro de enripiado.
Según el diputado Hernández, «esto representa un descomunal sobreprecio, ya que tomando como referencia otras licitaciones de obras de rutas enripiadas, jamás el costo de la obra de la Ruta 86 podría llegar a esos valores».
Anticipo financiero malversado
El legislador apuntó a Báez, dueño de la empresa Biancalani a través de Austral Construcciones, señalando que inmediatamente después de ganar la licitación, en mayo de 2011, la contratista solicitó la “neutralización” por dos años del plazo de iniciación de los trabajos, pero al mismo tiempo percibió más de 12 millones de dólares en concepto de “anticipo financiero”.
Según dijo Hernández «que ese millonario anticipo fue aprovechado por Lázaro Báez para hacer “bicicleta financiera” durante dos años sin invertir ni un solo peso en la obra de la Ruta 86; con la complicidad del gobierno de la provincia de Formosa y de la Dirección Nacional de Vialidad”.
Expresó el denunciante que conforme el “modus operandi” que evidencian las empresas controladas por Lázaro Báez, el dinero abonado por la Dirección Nacional de Vialidad en concepto de anticipo financiero “no fue destinado a la ejecución de la obra sino que habría sido malversado en beneficio de la organización criminal encabezada por Báez”.
La Unión Cívica Radical de Formosa respaldó orgánicamente la presentación de Hernández y acompaña su denuncia ante la Justicia Federal.
Lázaro y Chueco, a declarar
El legislador de Cambiemos solicitó que se cite a declarar a Lázaro Báez y a varios administradores de la Sucesión de Adelmo Biancalani, como el abogado Jorge Oscar Chueco, actualmente desaparecido y que es intensamente buscado por las fuerzas de seguridad federales y el ingeniero Carlos Joaquín Alonso, que desde marzo de 2011 y hasta el 9 de diciembre de 2015 fue Subadministrador de Vialidad Nacional.
“El rol de Alonso debe ser particularmente investigado», afirma Hernández porque estuvo “de los dos lados del mostrador” en el caso de esta obra; fue administrador de Biancalani puesto por Lázaro Báez-y luego como autoridad de Vialidad Nacional autorizaba los pagos y las “redeterminaciones de precios” pedidos por la empresa contratista.
La obra se realizó a través de un convenio firmado por el gobierno de Gildo Insfrán con Vialidad Nacional, por el cual la Dirección Provincial de Vialidad de Formosa confeccionaba el presupuesto, efectuaba la licitación, adjudicaba el contrato y certificaba los avances de la obra, tocándole a Vialidad Nacional abonar los montos certificados por los formoseños.
Complicidad de funcionarios provinciales
Hernández expresó al juez federal que la maniobra debió necesariamente realizarse con la activa complicidad de los funcionarios de la provincia y solicitó que se llame a declarar a Jorge Jofré, ex Administrador General de la Dirección Provincial de Vialidad de Formosa y actual intendente municipal de la capital provincial.
“Considerando los exorbitantes sobreprecios del presupuesto oficial de las tres secciones de la obra, podemos concluir que el monto efectivamente percibido por Sucesión de Adelmo Biancalani S.A. excede el valor real de la obra completa, desde Guadalcázar hasta Misión San Martín. A pesar de ello, ninguna de las secciones licitadas se terminó de construir».
«Después de cinco años de efectuada la licitación y de abonados los respectivos anticipos financieros, ni un solo metro de enripiado fue concluido por la firma adjudicataria, ya que solamente se realizaron en forma parcial los terraplenes, faltando en su totalidad el estabilizado granular de la capa de rodamiento”, afirmó Hernandéz en el comunicado.
Hernández subraya que en total, la firma contratista percibió más de 461 millones de pesos, y no completó ninguna de las obras encomendadas; la primera sección sólo hubo un avance del 50%, la segunda, del 40% y la última, del 23%.
Actualmente, el obrador de Biancalani en Guadalcázar está abandonado desde hace meses, y todos los obreros fueron despedidos en diciembre del año pasado.
Fuente: Expres Diario
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