El proyecto de Presupuesto Nacional 2027 contempla una sola obra pública para Formosa: la defensa de margen del río Bermejo sobre la Ruta Nacional 95, por poco más de $1.640 millones. El contraste con las inversiones y autorizaciones de financiamiento previstas para otras provincias vuelve a poner en discusión el lugar que ocupa el Norte argentino en las prioridades de la gestión de Javier Milei
El proyecto de Presupuesto Nacional 2027 vuelve a exhibir una de las principales tensiones entre el discurso de «federalismo» y la política de inversión del Gobierno de Javier Milei: mientras distintas provincias aparecen con obras viales, hídricas, ferroviarias, edilicias y de infraestructura, Formosa figura con una sola intervención en el listado de obras públicas previsto para el próximo año. El Ombudsman Provincial, Dr. José Leonardo Gialluca, señaló que, en su conjunto conforme la documentación difundida, suman alrededor de 67 obras que se financiarán con recursos del Tesoro Nacional.
Se trata de la defensa de margen del río Bermejo, lado Formosa, sobre la Ruta Nacional 95, en el tramo Castelli–límite entre Chaco y Formosa, con un importe total a devengar de $1.640.994.000. La obra tiene una importancia concreta para la provincia, porque busca proteger un corredor vial estratégico frente al avance del río, pero su inclusión también deja expuesta la escasa presencia de nuevas inversiones nacionales de infraestructura en territorio formoseño.
El dato adquiere mayor dimensión cuando se observa el mapa general del Presupuesto 2027. El Gobierno nacional incorporó alrededor de 67 obras públicas en todo el país, financiadas mediante recursos del Tesoro, créditos internacionales y otros mecanismos, dentro de un esquema plurianual. En ese listado aparecen proyectos de distinta escala en provincias como Buenos Aires, Chaco, Catamarca, La Rioja, Santa Cruz y Tierra del Fuego
Una única obra y ninguna agenda de desarrollo
La cuestión no pasa por desconocer la necesidad de proteger la Ruta Nacional 95. Por el contrario: el riesgo sobre el corredor vial convierte a la defensa del margen del Bermejo en una intervención necesaria. El problema es que esa es la única obra que aparece específicamente asignada a Formosa dentro del listado difundido del Presupuesto 2027.
Mientras Chaco, por ejemplo, figura con una variante de paso en Resistencia por más de $27.131 millones y con la Malla Crema 405A, destinada a trabajos de recuperación y mantenimiento entre Chaco y Santiago del Estero, por más de $134.141 millones, Formosa queda limitada a una intervención de poco más de $1.640 millones.
La diferencia no es solamente contable. También revela qué tipo de infraestructura queda contemplada para cada territorio. En el caso formoseño, la única obra incorporada responde a una situación de emergencia y protección de una ruta nacional, antes que a una agenda más amplia de conectividad, desarrollo productivo, infraestructura urbana, saneamiento o ampliación de corredores estratégicos.
Y esto ocurre en una provincia donde las rutas nacionales cumplen un papel central para la integración territorial y económica. La propia Ruta 95 constituye un corredor transversal que conecta el norte y el sur formoseño y tiene incidencia directa sobre zonas productivas y localidades del interior.
El contraste con las prioridades nacionales
El contraste se vuelve todavía más evidente al observar otras decisiones incluidas en el proyecto presupuestario. La iniciativa contempla autorizaciones para operaciones de crédito público por USD 2.300 millones para tres submarinos convencionales y USD 1.200 millones para dos fragatas multimisión, además de USD 250 millones para el Parque Fotovoltaico Cauchari, en Jujuy. En conjunto, las autorizaciones vinculadas con las dos adquisiciones navales alcanzan los USD 3.500 millones.
Hay una precisión importante: esos USD 3.500 millones no constituyen una partida de gasto ejecutable automáticamente durante 2027, sino autorizaciones para que el Poder Ejecutivo pueda concretar operaciones de crédito público. La eventual adquisición dependerá del financiamiento y de la aprobación del presupuesto.
Pero incluso con esa salvedad, el contraste político y presupuestario resulta evidente: en el mismo proyecto en el que Formosa aparece con una sola obra pública, el Gobierno nacional incorpora herramientas para avanzar en operaciones de financiamiento de enorme magnitud para equipamiento militar. No se trata de plantear que una inversión en Defensa necesariamente deba excluir una inversión en infraestructura. La discusión es otra: qué lugar ocupa la obra pública federal dentro de las prioridades del Estado nacional y cómo se distribuyen esas decisiones entre las distintas regiones del país.
La Ruta 95 como símbolo del abandono nacional
La defensa del margen del Bermejo no es una obra menor para Formosa. Precisamente por eso, su inclusión en el Presupuesto 2027 resulta necesaria. Pero también resulta insuficiente para una provincia cuya infraestructura depende en buena medida de corredores nacionales que requieren mantenimiento, pavimentación, seguridad y obras complementarias.
La paradoja es que una obra pensada para evitar que el río avance sobre una ruta nacional termina siendo, en el Presupuesto 2027, la única presencia concreta de la inversión pública nacional en Formosa. El proyecto todavía deberá atravesar el debate parlamentario y sus partidas pueden modificarse durante el tratamiento legislativo. Pero el mensaje inicial ya está planteado en números: entre unas 67 obras distribuidas por el territorio argentino, Formosa aparece con una sola.
Después de años en los que la obra pública nacional fue utilizada como una herramienta de integración territorial, el esquema planteado por la administración Milei vuelve a poner sobre la mesa una pregunta incómoda: ¿qué lugar ocupa el desarrollo de las provincias del norte dentro de las prioridades del Gobierno nacional?
Para Formosa, por ahora, la respuesta que surge del proyecto de Presupuesto 2027 es una sola obra, destinada a defender una ruta frente al avance del río. El desafío para la provincia no será solamente conseguir que esa obra se ejecute, sino discutir por qué una provincia entera aparece prácticamente ausente del mapa de nuevas inversiones nacionales.
Fuente: Defensoría del Pueblo de Formosa
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