El ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, est\u00e1 construyendo una autopista de 36 kil\u00f3metros sobre la ruta nacional 11, entre las ciudades de Tatan\u00e9 y Formosa, obra que incluye tambi\u00e9n la circunvalaci\u00f3n de la capital provincial. Esta autopista ser\u00e1 la primera en la historia de la provincia.<\/p>\n
La ruta nacional 11 une las ciudades de Resistencia, en Chaco, con Formosa, y por ella transitan un promedio de 4.114 veh\u00edculos a diario. Hoy es conocida por los formose\u00f1os como \u00abla ruta de la muerte\u00bb. Seg\u00fan el Gobierno, su transformaci\u00f3n en autopista disminuir\u00e1 la cantidad de accidentes y fomentar\u00e1 el desarrollo de las econom\u00edas regionales. La inversi\u00f3n ser\u00e1 de $ 1.976 millones.<\/p>\n
\u00abLa autopista mejorar\u00e1 la seguridad vial y la conectividad en la regi\u00f3n. Ayudar\u00e1 a fomentar el desarrollo de Formosa que, como muchas de las provincias del norte argentino, estuvo postergada durante muchos a\u00f1os, sin inversiones. Hoy, en el marco del Plan Belgrano, estamos comenzando a transformar la vida de los formose\u00f1os\u00bb, asegur\u00f3 el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.<\/p>\n
La inversi\u00f3n ser\u00e1 de $ 1.976 millonesLa inversi\u00f3n ser\u00e1 de $ 1.976 millones Un puente de la nueva autopistaUn puente de la nueva autopista<\/strong><\/p>\n La obra potenciar\u00e1 la vinculaci\u00f3n entre Formosa, Chaco y Santa Fe, permitir\u00e1 disminuir los costos log\u00edsticos del transporte de cargas y estimular\u00e1 el crecimiento del turismo, una actividad con poco desarrollo en la provincia. El objetivo es fomentar el desarrollo econ\u00f3mico, productivo y social de Formosa, una de las provincias m\u00e1s postergadas del pa\u00eds. La construcci\u00f3n de la primera autopista ayudar\u00e1 a incentivar la diversificaci\u00f3n de las econom\u00edas regionales y, a su vez, impulsar\u00e1 el desarrollo del sector privado, actualmente enfocado en la cr\u00eda de ganado y la agricultura.<\/p>\n Actualmente se encuentra en ejecuci\u00f3n el Tramo I, Cruz del Norte-Virgen del Carmen (Circunvalaci\u00f3n de Formosa), con un avance del 99%. Tambi\u00e9n se trabaja en el Tramo II, entre los kil\u00f3metros 1.160 y Cruz del Norte, que presenta un avance del 66%, y el Tramo III, entre los kil\u00f3metros 1.140 y 1.160, avanzado en un 87%.<\/p>\n En 2019 se realizar\u00e1 el llamado a licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de una segunda secci\u00f3n de la Circunvalaci\u00f3n a Formosa, entre Virgen del Carmen y el empalme con la ruta nacional 81, que completar\u00e1 el tramo ya en ejecuci\u00f3n. La longitud de esta secci\u00f3n, en la cual se van a invertir casi $ 600 millones, ser\u00e1 de 13 kil\u00f3metros.<\/p>\n La obra contempla tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de cuatro nuevos puentes sobre los arroyos Salado, Cortapick, El Puc\u00fa y San Hilario. Los dos primeros, que corresponden al Tramo III, ya se encuentran terminados. Los dos \u00faltimos, pertenecientes al Tramo II, presentan un avance del 70% y el 30% respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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\n\u00abDurante muchos a\u00f1os Formosa estuvo postergada en las inversiones para infraestructura. Esa realidad, adem\u00e1s de un escaso desarrollo, ha generado una red vial con altos \u00edndices de siniestralidad que hoy pretendemos cambiar con la primera autopista de toda su historia. Esta obra es un salto de modernizaci\u00f3n para la transitabilidad, la seguridad de los vecinos y el desarrollo productivo formose\u00f1o. Como parte de los trabajos del Plan Belgrano contribuir\u00e1 a la integraci\u00f3n de la provincia con el norte argentino\u00bb, se\u00f1al\u00f3 por su parte Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional.<\/p>\n