{"id":49110,"date":"2025-11-26T08:29:25","date_gmt":"2025-11-26T11:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=49110"},"modified":"2025-11-26T08:29:25","modified_gmt":"2025-11-26T11:29:25","slug":"rosario-invertira-usd-500-millones-para-construir-un-moderno-tranvia-unira-norte-y-sur-en-10-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=49110","title":{"rendered":"Rosario invertir\u00e1 USD 500 millones para construir un moderno tranv\u00eda:\u00a0unir\u00e1 norte y sur en 10 minutos"},"content":{"rendered":"\n

Si las proyecciones se cumplen, el proyecto podr\u00eda ingresar a su etapa ejecutiva en el segundo trimestre de 2026. La obra ser\u00eda una de las inversiones p\u00fablicas m\u00e1s importantes de los \u00faltimos a\u00f1os en el pa\u00eds y marcar\u00eda un cambio estructural en el transporte urbano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En las principales ciudades de la Rep\u00fablica Argentina<\/a>, uno de los problemas m\u00e1s grandes para todos los ciudadanos es el tr\u00e1fico y los tiempos de viaje habitualmente largos. Es por eso que el Gobierno de Santa Fe<\/a> trabaja en el anteproyecto de un sistema de tranv\u00eda urbano que mejore la infraestructura de transporte en Rosario.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El plan es que la obra conecte Villa Gobernador G\u00e1lvez y Granadero Baigorria. Con una inversi\u00f3n estimada que ronda los 500 millones de d\u00f3lares para un trazado de aproximadamente 35 kil\u00f3metros, el proyecto prev\u00e9 que el trayecto hacia el centro de la ciudad pueda completarse en menos de 10 minutos, frente a los tiempos actuales que pueden triplicarse durante las horas de mayor congesti\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La obra no requerir\u00e1 t\u00faneles ni estructuras elevadas: se instalar\u00eda sobre avenidas y espacios p\u00fablicos existentes, lo que reduce tiempos, costos y complejidad t\u00e9cnica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, las alternativas de traza incluyen un ingreso por avenida Ayacucho, uno de los corredores que podr\u00eda adaptarse sin expropiaciones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cu\u00e1ndo llegar\u00eda el nuevo tranv\u00eda a Rosario<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ahora, un equipo integrado por Provincia, municipios y el Ente de Coordinaci\u00f3n Metropolitana deber\u00e1 trabajar en el dise\u00f1o final del proyecto para definir la traza y avanzar en los estudios de factibilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta situaci\u00f3n se dar\u00eda a lo largo de 2026, mientras el Gobierno provincial analiza distintas alternativas de financiamiento, que incluyen cr\u00e9ditos internacionales y la posible participaci\u00f3n de empresas operadoras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La tecnolog\u00eda prevista permitir\u00eda acelerar los tiempos de obra: en experiencias similares alrededor del mundo, estos sistemas se construyeron en plazos de entre 18 y 24 meses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El secretario de Vinculaci\u00f3n Estrat\u00e9gica, Juli\u00e1n Galdeano, coment\u00f3 que \u201cel gobernador de la provincia nos pidi\u00f3 que pensemos en soluciones o alternativas o proyectos que tengan que ver con resolver la problem\u00e1tica de Rosario y la regi\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy la tecnolog\u00eda te permite que unidades m\u00e1s econ\u00f3micas, que consumen menos energ\u00eda y que llevan menos costos de instalaci\u00f3n, puedan tener un recorrido que nos resuelva la conectividad entre Villa Gobernador G\u00e1lvez y Granadero Baigorria\u201d, se\u00f1al\u00f3 en declaraciones radiales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y sostuvo: \u201cHay cr\u00e9ditos internacionales para esto, hay empresas que quieren venir a operarlo, hay inter\u00e9s, pero todo depender\u00e1 del proceso de definici\u00f3n de la traza y del alcance final del proyecto\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los impactos del futuro tranv\u00eda de Rosario<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La iniciativa busca mejorar de manera directa la movilidad y, al mismo tiempo, generar un impacto econ\u00f3mico a escala regional. Entre los principales efectos esperados se encuentran el impulso al turismo en zonas ribere\u00f1as y espacios culturales, una mayor conectividad para universidades, hospitales y \u00e1reas comerciales, y la revalorizaci\u00f3n de corredores urbanos que hoy se encuentran saturados o subutilizados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se proyecta la creaci\u00f3n de empleo tanto en la etapa de construcci\u00f3n como en la futura operaci\u00f3n del sistema ferroviario.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nivel metropolitano, el nuevo sistema contribuir\u00eda a reducir el uso del auto particular, acortar los tiempos de traslado y facilitar una planificaci\u00f3n m\u00e1s eficiente de las actividades cotidianas.<\/strong><\/p>\n\n\n

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