Este martes se concret\u00f3 la denominada \u00abmarcha blanca\u00bb, entre Rufino y Justo Daract, que es la circulaci\u00f3n con una formaci\u00f3n por el recorrido que realizar\u00e1 normalmente el tren. Una multitud celebr\u00f3 el paso de la formaci\u00f3n en diferentes puntos.<\/p>\n
El tren de pasajeros volvi\u00f3 a la provincia de San Luis luego de m\u00e1s de 30 a\u00f1os de inactividad y provoc\u00f3 a su paso muestras de alegr\u00eda y emoci\u00f3n en cada pueblo por el que atraves\u00f3 la denominada \u00abmarcha blanca\u00bb que se concret\u00f3 con la participaci\u00f3n de autoridades nacionales y provinciales.<\/p>\n
A partir de las obras llevadas adelante por el Ministerio de Transporte y Trenes Argentinos, el servicio que llegaba hasta Rufino se extendi\u00f3 a las localidades de Laboulaye, Vicu\u00f1a Mackena y General Levalle, en C\u00f3rdoba, y a Justo Daract, ya en tierras puntanas.<\/p>\n
Desde el 23 de marzo de 1973 que un tren de pasajeros no recorr\u00eda este ramal del ferrocarril San Mart\u00edn, que un\u00eda el puerto de Buenos Aires con la cordillera de Los Andes, con estaciones terminales en Mendoza y San Juan.<\/p>\n
Este martes se concret\u00f3 la denominada \u00abmarcha blanca\u00bb, entre Rufino y Justo Daract, que es la circulaci\u00f3n con una formaci\u00f3n por el recorrido que realizar\u00e1 normalmente el tren, para un evaluaci\u00f3n definitiva de las condiciones de las v\u00edas y otros ajustes y detalles operativos, a los efectos de determinar el inicio de los servicios regulares, estimados para la tercera semana de este mes de julio.<\/p>\n
Para concretar la ampliaci\u00f3n del recorrido se realizaron obras en 130 kil\u00f3metros de v\u00edas de la l\u00ednea San Mart\u00edn, se adecu\u00f3 el material rodante y se incorpor\u00f3 tecnolog\u00eda para garantizar la seguridad de todos los pasajeros.<\/p>\n
Las tareas incluyeron trabajos de electricidad, iluminaci\u00f3n, obras civiles, carteler\u00eda, movimiento de suelos en las estaciones, desmalezado y desmonte sobre la traza.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se realiz\u00f3 la adecuaci\u00f3n del material rodante y el ingreso de personal de banderilleros para las localidades de Vedia y Alem, y dos auxiliares para Rufino y Justo Daract.<\/p>\n
Cuando comenz\u00f3 la gesti\u00f3n del Gobierno nacional, en diciembre del 2019, el recorrido del tren de pasajeros llegaba \u00fanicamente hasta Jun\u00edn. En noviembre de 2021, el Ministerio de Transporte logr\u00f3 la extensi\u00f3n del trayecto hasta Rufino y este martes lleg\u00f3 hasta Justo Daract en San Luis, luego de casi 30 a\u00f1os.<\/p>\n
El tren de pasajeros que cubrir\u00e1 este recorrido contar\u00e1 con un servicio semanal, y con coches de categor\u00eda primera, pullman, camarote, y comedor.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se detendr\u00e1 en 18 estaciones intermedias partiendo desde Retiro, pasando por Jos\u00e9 C. Paz, Pilar, Mercedes P, Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Chacabuco, O\u00b4Higgins, Jun\u00edn, Al\u00e9m, Vedia Alberdi, Iriarte, Rufino, Laboulaye, Gral. Levalle, Vicu\u00f1a Mackenna, hasta finalizar, por ahora, en Justo Daract.<\/p>\n
El recorrido completo del tren de larga distancia de la l\u00ednea San Mart\u00edn une ahora las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, C\u00f3rdoba y San Luis, saliendo desde Retiro los viernes a las 20.35 y regresando desde Justo Daract los domingos a las 17.40, cubriendo 630 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La \u00abmarcha blanca\u00bb se inici\u00f3 en Rufino y al arribar a Laboulaye se realiz\u00f3 un breve acto con la participaci\u00f3n del presidente de Trenes Argentinos, Mart\u00edn Marinucci y del intendente de esa localidad cordobesa, C\u00e9sar El\u00edas Abdala.<\/p>\n
Marinucci se\u00f1al\u00f3 que \u00abcada uno de estos hechos, cada estaci\u00f3n donde toca el tren, cada extensi\u00f3n de un servicio y cada d\u00eda que vivimos esta experiencia, nos empuja a seguir yendo en el mismo camino que nos ha marcado el presidente Alberto Fern\u00e1ndez, que es expandir el sistema ferroviario y garantizarle este derecho de transporte p\u00fablico a cada ciudadano y ciudadana del pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
\u00abHoy llegamos a Laboulaye, a Justo Daract, pero el desaf\u00edo que nos hemos puesto, para fin de a\u00f1o, para principios del a\u00f1o que viene, es volver a unir a la provincia de Mendoza con San Luis, C\u00f3rdoba, Santa Fe y Buenos Aires\u00bb, asever\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
En tanto Abdala se\u00f1al\u00f3 que la ciudad de Laboulaye, ubicada a unos 500 kil\u00f3metros de la Capital Federal y cuya principal actividad agr\u00edcola es la soja, \u00abnaci\u00f3 con el tren\u00bb, y record\u00f3 que \u00abes la ciudad m\u00e1s grande al sur despu\u00e9s de R\u00edo IV y ha sido una ciudad muy pujante, que se vio afectada en su crecimiento por la sacada del tren hace 30 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
\u00abNo se entiende por qu\u00e9 fue sacado, anulado en el pa\u00eds el sistema ferroviario como se hizo en su momento hace 30 a\u00f1os\u00bb, dijo a T\u00e9lam Radio, y agreg\u00f3 que \u00ablas ciudades y los pueblos progresan en el mundo a orillas y gracias al ferrocarril. Por suerte, hoy d\u00eda se est\u00e1 revirtiendo eso\u00bb.<\/p>\n
Una multitud se dio cita en la localidad cordobesa para recibir a la formaci\u00f3n y la escena se repiti\u00f3 luego en Vicu\u00f1a Mackena y General Levalle, donde miles de personas saludaron el paso del tren.<\/p>\n
Otro tanto ocurri\u00f3 en el que, por ahora, es el final del recorrido, Justo Daract, donde miles de personas se agolparon sobre los andenes para recibir al convoy con banderas argentinas, aplausos y v\u00edtores, ante un hecho que consideraron hist\u00f3rico.<\/p>\n
Tras la recepci\u00f3n, se concret\u00f3 el acto formal de inicio del servicio, con la presencia, adem\u00e1s de Marinucci, del Ministro de Transporte, Alexis Guerrera, el gobernador de San Luis, Alberto Rodr\u00edguez Sa\u00e1 y el intendente de la localidad puntana, Eduardo Dom\u00ednguez, entre otras autoridades locales, provinciales y nacionales.<\/p>\n
\u00abQue este d\u00eda sea el s\u00edmbolo y el comienzo del gran desaf\u00edo que tenemos todos los argentinos. Este tren, que despu\u00e9s de casi 30 a\u00f1os vuelve a Justo Daract, tiene que simbolizar el futuro de Argentina. El tren transportando nuestra producci\u00f3n a los puertos y a los argentinos de un lado a otro del pa\u00eds\u00bb, sostuvo Guerrera.<\/p>\n
El ministro agreg\u00f3 que \u00abel tren nos recupera, nos revive y nos acerca, por eso tiene que ser una pol\u00edtica de Estado que no se extingue con un gobierno. Somos nosotros, el pueblo argentino el que tiene que preservar el ferrocarril para el desarrollo de la patria. Este es un sue\u00f1o que tenemos que cuidar entre todos\u00bb.<\/p>\n
\u00abNo tenemos que volver a permitir que ning\u00fan gobierno destruya lo que se pudo construir con tanto esfuerzo\u00bb, enfatiz\u00f3 finalmente.<\/p>\n
A su vez el gobernador Rodr\u00edguez Sa\u00e1, se\u00f1al\u00f3 que \u00abcuando va llegando el tren, los pueblos de cada una de las localidades salen a recibirlo con alegr\u00eda y esperanza, d\u00e1ndole al tren un s\u00edmbolo de soberan\u00eda. Cu\u00e1nta emoci\u00f3n nos trae el tren, en la vinculaci\u00f3n con la familia, la salud y en lo econ\u00f3mico. Hoy vemos una clara se\u00f1al de que vamos a construir lo que otros destruyeron\u00bb.<\/p>\n
\u00abQuiero agradecer al Gobierno nacional por todo lo que hicieron para que esto sea realidad\u00bb, concluy\u00f3 el gobernador puntano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"