Lo hizo luego de que la compa\u00f1\u00eda se neg\u00f3 a echar, indemnizar y volver a contratar a sus 180 afiliados, como pretend\u00edan los Moyano. Este lunes hubo asambleas en el centro de distribuci\u00f3n de La Tablada. Postergaron la primera audiencia por el conflicto en Walmart.<\/p>\n
Mientras todav\u00eda no se solucion\u00f3 el conflicto en Walmart, el Sindicato de Camioneros presiona para lograr un bono de 100.000 pesos para cada uno de sus 180 afiliados del centro de distribuci\u00f3n del Grupo Garbarino en La Tablada, como una \u201ccompensaci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d por el cambio de manos de la empresa, que en junio pasado fue adquirida por el empresario Carlos Rosales.<\/p>\n
El reclamo fue debatido este lunes por la ma\u00f1ana durante una asamblea de aquel establecimiento de Garbarino ubicado en el partido de La Matanza, que fue la continuaci\u00f3n de otro encuentro similar que se hizo la semana pasada.<\/p>\n
La exigencia de un bono fue formalizada ante la empresa por el secretario adjunto de Camioneros, Pablo Moyano, luego de que los nuevos due\u00f1os de Garbarino se opusieron a lo que se conoce como \u201cla ley Moyano\u201d y que origin\u00f3 el actual conflicto en Walmart: como la firma cambi\u00f3 de propietarios, el sindicato exigi\u00f3 que echen a los empleados, los indemnicen y los vuelvan a contratar.<\/p>\n
El Sindicato de Camioneros viene haciendo este tipo de planteos en diversas empresas desde 1998, cuando finaliz\u00f3 la concesi\u00f3n de Manliba, empresa del Grupo SOCMA, perteneciente a la familia Macri, para la recolecci\u00f3n de residuos en la Capital Federal y, de acuerdo con el sindicato, los empleados de aquella firma terminaron desempe\u00f1\u00e1ndose en otras empresas o con otras condiciones de trabajo.<\/p>\n
Pero el tema sigui\u00f3 pendiente hasta que Mauricio Macri, cuando fue jefe de Gobierno y ten\u00eda aspiraciones de un proyecto pol\u00edtico propio, impuls\u00f3 en la Legislatura porte\u00f1a en 2012 la aprobaci\u00f3n de un bono por 220 millones de pesos para pagarles la indemnizaci\u00f3n a los recolectores de residuos por cada cambio de concesi\u00f3n desde que fue Manliba.<\/p>\n
Desde entonces, hubo acuerdos similares en las municipalidades de Avellaneda y Moreno ante nuevas concesiones de recolecci\u00f3n de basura (que entre ambas involucraban a 700 trabajadores), en una distribuidora de la cervecer\u00eda Quilmes (81 empleados) y en filiales locales de empresas internacionales como DHL (donde 75 personas pasaron a Exo Log\u00edstica) y FedEx (que absorbi\u00f3 a 100 trabajadores de TNT Argentina y les pag\u00f3 la antig\u00fcedad y el 100% de las indemnizaciones en una cuota).<\/p>\n
Rosales, presidente de la aseguradora PROF y protesorero de San Lorenzo de Almagro, se hizo cargo en junio pasado del traspaso que lo convirti\u00f3 en propietario y presidente del grupo Garbarino, que incluy\u00f3 el pago de salarios atrasados y una inversi\u00f3n de $2.000 millones en un per\u00edodo de 18 a 24 meses, adem\u00e1s del compromiso de la \u201ccontinuidad e incremento\u201d de la n\u00f3mina de 4.325 empleados del grupo, que tiene m\u00e1s de 200 puntos de venta y 32 centros de distribuci\u00f3n log\u00edsticos.<\/p>\n
Garbarino estaba en venta desde principios de 2020 cuando los bancos acreedores \u2013el Santander y el Galicia, principalmente\u2013 se hicieron cargo de la empresa y decidieron buscar un nuevo due\u00f1o para cobrar la deuda. Ten\u00eda una deuda calculada en $12.000 millones, entre los $5.000 millones del pasivo que contrajo con bancos y los $7.000 millones adeudados a proveedores.<\/p>\n
Fuente: Infobae.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"