El ministro de Transporte, Mario Meoni, dijo que esperan que los vuelos comerciales regresen \u201cen los pr\u00f3ximos 60 d\u00edas\u201d y que habr\u00e1 restricciones \u00abmientras las autoridades sanitarias no tenga un panorama m\u00e1s claro\u00bb sobre la evoluci\u00f3n de la pandemia.<\/p>\n
ansporte, Mario Meoni, durante la videoconferencia organizada por la Fundaci\u00f3n Mediterr\u00e1nea. (T\u00e9lam)
\nEn medio de las dudas de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas respecto a si podr\u00edan volver a operar al partir del 1\u00b0 de septiembre con un cronograma de vuelos regulares, el ministro de Transporte Mario Meoni adelant\u00f3 este lunes que \u201chasta tanto las autoridades sanitarias no tengan un panorama m\u00e1s claro respecto a la situaci\u00f3n en general, los vuelos van a seguir estando restringidos\u201d.<\/p>\n
Al participar de un encuentro virtual organizado por la Fundaci\u00f3n Mediterr\u00e1nea en el que anunci\u00f3 inversiones para el transporte durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os por $700.000 millones de pesos, el funcionario precis\u00f3 que desde el Poder Ejecutivo est\u00e1n \u201cen permanentes conversaciones y an\u00e1lisis con el sector sanitario para avanzar en la autorizaci\u00f3n de vuelos, sobre todo a solicitud de aquellos gobernadores que plantean necesidades al respecto\u201d.<\/p>\n
Hoy hay vuelos de cabotaje e internacionales y esperamos que se vayan incrementando, pero hasta que no tengamos una vacuna contra el virus, no volveremos a la normalidad que hab\u00eda antes de la pandemia
\n\u201cEsperamos que el transporte a\u00e9reo vuelva en los pr\u00f3ximos 60 d\u00edas\u201d, sostuvo y se\u00f1al\u00f3 que para ese momento \u201cser\u00e1 fundamental la aplicaci\u00f3n unificada de los protocolos sanitarios y el cuidado individual de los pasajeros\u201d.<\/p>\n
\u201cHoy hay vuelos de cabotaje e internacionales y esperamos que se vayan incrementando, pero hasta que no tengamos una vacuna contra el virus, no volveremos a la normalidad que hab\u00eda antes de la pandemia\u201d, resumi\u00f3.<\/p>\n
Por otra parte, el funcionario reiter\u00f3 que contar con \u201ctres aeropuertos en el \u00e1rea metropolitana no es razonable, no se justifica en funci\u00f3n del movimiento de pasajeros que hay en el sector por lo que hace el negocio poco rentable\u201d.<\/p>\n
Para las l\u00edneas a\u00e9reas, la \u00fanica referencia era la Resoluci\u00f3n 144\/20 de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), que en abril autoriz\u00f3 a reprogramar y comercializar pasajes a partir del 1\u00b0 de septiembre.
\nCabe recordar que a pocas semanas para el inicio de septiembre, la fecha que se estimaba para el regreso de los vuelos comerciales, las l\u00edneas a\u00e9reas todav\u00eda no tienen una confirmaci\u00f3n oficial.<\/p>\n
Desde marzo pasado, cuando se suspendieron los vuelos comerciales de pasajeros por la pandemia como consecuencia de las medidas de aislamiento social, las aerol\u00edneas no tuvieron una fecha oficial confirmada para volver a operar con un cronograma de vuelos regulares.<\/p>\n
Para las empresas internacionales, la \u00fanica referencia era la Resoluci\u00f3n 144\/20 de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), que promediando abril autoriz\u00f3 a reprogramar y comercializar pasajes a partir del 1\u00b0 de septiembre.<\/p>\n
No obstante, desde el Ejecutivo aclararon que la resoluci\u00f3n de ANAC s\u00f3lo hac\u00eda referencia a la venta de pasajes, para evitar que las empresas comercializaran pasajes para fechas que no estaban autorizadas y que pudieran provocar postergaciones para los pasajeros.<\/p>\n
Inversiones en transporte<\/p>\n
El ministro de Transporte Mario Meoni anunci\u00f3 este lunes que durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os se invertir\u00e1n 700 mil millones de pesos en esta \u00e1rea, en particular en el servicio ferroviario, y ratific\u00f3 que \u201cpor ahora\u201d seguir\u00e1 vigente la restricci\u00f3n para el retorno de los vuelos regulares en el mercado aerocomercial.<\/p>\n
\u201cVamos a invertir en el \u00e1rea de transporte en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os $700.000 millones de pesos, particularmente en el sector ferroviario, tanto en el AMBA como en el interior del pa\u00eds y vamos a realizar una apuesta enorme en la hidrov\u00eda, cuya licitaci\u00f3n vamos a lanzar el a\u00f1o pr\u00f3ximo\u201d, anunci\u00f3.<\/p>\n
Meoni adelant\u00f3 que se seguir\u00e1n \u201cprofundizando las inversiones en el Belgrano Cargas, en el San Mart\u00edn para conectar Cuyo con el centro del pa\u00eds\u201d e insisti\u00f3 en que \u201cno se puede pensar en el desarrollo del pa\u00eds, sin el desarrollo del transporte\u201d.
\nMeoni adelant\u00f3 que se seguir\u00e1n \u201cprofundizando las inversiones en el Belgrano Cargas, en el San Mart\u00edn para conectar Cuyo con el centro del pa\u00eds\u201d e insisti\u00f3 en que \u201cno se puede pensar en el desarrollo del pa\u00eds, sin el desarrollo del transporte\u201d.
\n\u201cNos encontramos con una situaci\u00f3n cr\u00edtica en materia de infraestructura del transporte cuando asumimos y la pandemia hizo que esa crisis fuera m\u00e1s profunda y ahora el desaf\u00edo es c\u00f3mo nos reconectamos los argentinos dentro de esta situaci\u00f3n sanitaria, que es hoy una prioridad\u201d, agreg\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
Adem\u00e1s, indic\u00f3 que \u201cse trabajar\u00e1 en el sector fluvial y mar\u00edtimo en la recuperaci\u00f3n de puertos, en un proceso integral que permita el fluido de la carga, sobre todo en la zona norte y sur del pa\u00eds, ya que el 75 por ciento de la movilidad en ese sector, se concentra en Buenos Aires\u201d.<\/p>\n
Al respecto, adelant\u00f3 que se seguir\u00e1n \u201cprofundizando las inversiones en el Belgrano Cargas, en el San Mart\u00edn para conectar Cuyo con el centro del pa\u00eds\u201d e insisti\u00f3 en que \u201cno se puede pensar en el desarrollo del pa\u00eds, sin el desarrollo del transporte\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"