{"id":178488,"date":"2026-11-08T10:04:22","date_gmt":"2026-11-08T13:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=178488"},"modified":"2026-11-08T10:04:22","modified_gmt":"2026-11-08T13:04:22","slug":"el-gobierno-nacional-no-ejecuta-los-fondos-para-las-rutas-el-abandono-golpea-a-formosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=178488","title":{"rendered":"El Gobierno Nacional no ejecuta los fondos para las rutas: el abandono golpea a Formosa"},"content":{"rendered":"\n

La Naci\u00f3n no ejecuta los fondos para las rutas y la situaci\u00f3n es cr\u00edtica para Formosa, que entre 2023 y 2025 sufri\u00f3 una reducci\u00f3n del 77% del presupuesto destinado a mantener y concretar obras viales, ante ello el Gobierno Provincial atiende la emergencia con fondos propios. El panorama se completa con despidos de trabajadores nacionales, sueldos congelados y ca\u00edda del empleo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vialidad nacional sigue sin ejecutar el presupuesto destinado a las rutas, una pol\u00edtica que afecta a Formosa con una reducci\u00f3n del 77% en la ejecuci\u00f3n de los fondos para los caminos nacionales, seg\u00fan el informe \u201cAn\u00e1lisis del Financiamiento Vial en Argentina\u201d. Frente a ello, Formosa con recursos propios afronta la emergencia que provoca esta paralizaci\u00f3n. A nivel nacional, el presupuesto de Vialidad Nacional<\/a> destinado a las provincias para obras viales cay\u00f3 un 79%, siendo el nivel m\u00e1s bajo en 30 a\u00f1os, sumado a ello los fondos para el mantenimiento de rutas cayeron en un 70% desde diciembre de 2023 a la actualidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al respecto, el Administrador General de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV), Javier Caffa, se\u00f1al\u00f3 que el fondo fiduciario Sisvial se forma a partir de cada compra de combustible, cuyo destino fijo es el mantenimiento de rutas y obras viales y apunt\u00f3 que \u201chay 1,1 billones de pesos retenidos por el Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n, que no ha invertido en este prop\u00f3sito espec\u00edfico. Se debe aclarar que no son fondos de libre disponibilidad\u201d.<\/em> <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esto no significa que el fondo disponible se redujo, todo lo contrario, lo que ocurri\u00f3 fue que no se utiliz\u00f3: de $1,5 billones recaudados por el Impuesto al Combustible, solo $394.406 millones se destinaron a obras, es decir, apenas el 26,2% ejecutado. El 73,8% restante fue retenido por la administraci\u00f3n nacional. Los fondos existen, pero su ejecuci\u00f3n es pr\u00e1cticamente nula.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ante esta situaci\u00f3n, resulta fundamental preguntarse qu\u00e9 uso se les da a estos recursos, cuyo destino est\u00e1 establecido por ley. Seg\u00fan las denuncias, parte de los fondos podr\u00eda haberse destinado a la adquisici\u00f3n de instrumentos financieros. En ese sentido, la Defensor\u00eda del Pueblo de Formosa denunci\u00f3 ante la Justicia Federal la posible colocaci\u00f3n de fondos en plazos fijos y en instrumentos como LECAP, LECER y BONCAP. El interrogante central es qu\u00e9 ocurri\u00f3 con los recursos que deb\u00edan traducirse en obras viales y si fueron destinados a otros fines<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hay una certeza: las consecuencias se observan en el estado de los caminos nacionales. Un tramo de la Ruta Nacional 86, entre Salazar y Guadalc\u00e1zar, lleg\u00f3 a quedar cerrado por el avance de la maleza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ante esa situaci\u00f3n, Vialidad Provincial se encarg\u00f3 del mantenimiento para garantizar la circulaci\u00f3n. Caffa detall\u00f3 que \u201cestos kil\u00f3metros de rutas<\/a> nacionales y provinciales se estaban pavimentando y fueron abandonados. Entre las obras paralizadas se encuentran distintos tramos de la Ruta Nacional 11 y trabajos en las rutas provinciales 23, 6 y 8<\/em>. Hay obras que ya superan el 80% de avance y est\u00e1n paralizadas. Muchos de los contratos, sobre todo los correspondientes a rutas provinciales, se tuvieron que rescindir\u201d. <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEn estos casos se hace cargo la provincia, porque hay miles de comprovincianos que tienen que acceder a la salud, a la educaci\u00f3n y salir de sus localidades. Entonces, la provincia con fondos propios, a trav\u00e9s de Vialidad Provincial<\/a>, hace el mantenimiento que tendr\u00eda que hacer la Naci\u00f3n. Son m\u00e1quinas, personal, recursos que en vez de estar interviniendo en tramos provinciales lo tenemos que hacer en caminos nacionales\u201d,<\/em> indic\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, contin\u00faa sin avances significativos la autov\u00eda comprendida entre el Puente Blanco y la intersecci\u00f3n de las rutas nacionales 11 y 81. El proyecto permanece pr\u00e1cticamente en las mismas condiciones en las que se encontraba cuando asumi\u00f3 el actual Gobierno nacional, pese a su importancia para la conectividad y la circulaci\u00f3n provincial, nacional e internacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cNo solo hay un impacto negativo en la infraestructura, tambi\u00e9n lo hay en las vidas humanas, porque ocurren cada vez m\u00e1s accidentes que son directamente atribuibles al estado de las calzadas de las rutas nacionales. Antes el mantenimiento se hac\u00eda a trav\u00e9s del sistema CREMA (Contratos de Recuperaci\u00f3n y Mantenimiento), pero eso se dej\u00f3 de utilizar y genera estas consecuencias\u201d<\/em>, cont\u00f3 Caffa. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La cara m\u00e1s amarga, sin embargo, es la humana. Entre diciembre de 2023 hasta abril de 2026 1.466 quedaron sin trabajo y tienen congelado el salario 2.900 empleados en todo el pa\u00eds y 785 puestos de agentes en las provincias est\u00e1n en riesgo, seg\u00fan los gremios. Asimismo, la paralizaci\u00f3n de las obras viales se tradujo en el despido de obreros dedicados a estas tareas. La reducci\u00f3n de estos recursos condiciona la conservaci\u00f3n de los caminos, la ejecuci\u00f3n de obras y la posibilidad de responder a situaciones de emergencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Presupuesto 2027 consolida el ajuste sobre Formosa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las perspectivas para el pr\u00f3ximo a\u00f1o siguen mostrando un futuro terrible en cuanto a la inversi\u00f3n vial. El proyecto de Presupuesto Nacional para 2027 consolida el ajuste sobre la infraestructura y mantiene las dificultades para avanzar con proyectos estrat\u00e9gicos en Formosa. La planilla presupuestaria contempla solo $12.197 millones en proyectos para la provincia, apenas el 0,93% del total nacional previsto en este apartado. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La diferencia expone la distancia entre las necesidades de infraestructura y los recursos que el Gobierno nacional proyecta destinar a la provincia. Mientras el Gobierno de Javier Milei prioriza el equilibrio fiscal y reduce la inversi\u00f3n p\u00fablica, las provincias deben asumir mayores responsabilidades para sostener la conectividad, la seguridad vial y el desarrollo productivo. En Formosa, el ajuste nacional se traduce en rutas deterioradas, obras paralizadas y recursos provinciales destinados a cubrir emergencias. La discusi\u00f3n de fondo sigue abierta: si Naci\u00f3n recauda impuestos para financiar infraestructura vial, \u00bfpor qu\u00e9 esos recursos no llegan a las rutas y qu\u00e9 destino tienen los fondos que no se ejecutan?<\/strong><\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Naci\u00f3n no ejecuta los fondos para las rutas y la situaci\u00f3n es cr\u00edtica para Formosa, que entre 2023 y 2025 sufri\u00f3 una reducci\u00f3n del […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":178485,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9240,23,70,9241,2400],"class_list":["post-178488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica-economia","tag-deterioro-rutas","tag-formosa","tag-gobierno-nacional","tag-sin-presupuesto","tag-vialidad-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/178488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=178488"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/178488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":178489,"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/178488\/revisions\/178489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/178485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=178488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=178488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=178488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}