{"id":176373,"date":"2026-08-14T09:46:22","date_gmt":"2026-08-14T12:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=176373"},"modified":"2026-08-14T09:46:23","modified_gmt":"2026-08-14T12:46:23","slug":"funcion-protocolos-establecidos-y-trabajos-preventivos-de-la-dpv-ante-la-llegada-de-el-nino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=176373","title":{"rendered":"Funci\u00f3n, protocolos establecidos y trabajos preventivos de la DPV ante la llegada de El Ni\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

Destac\u00f3 el compromiso del Gobierno de Formosa respecto de las medidas preventivas para mitigar las posibles consecuencias que el paso de este fen\u00f3meno podr\u00eda dejar y cuestion\u00f3 el poco inter\u00e9s de Naci\u00f3n en el tema.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Christian Peter, jefe de Vialidad Provincial, habl\u00f3 sobre la funci\u00f3n que cumple, los protocolos establecidos y los trabajos preventivos que desde la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) se est\u00e1n llevando a cabo ante la inminente llegada del fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o.<\/strong><\/p>\n\n\n

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En principio, repas\u00f3 que la DPV \u201ces un organismo t\u00e9cnico al servicio de la comunidad, un engranaje clave en materia de obras p\u00fablicas en el marco del modelo de desarrollo provincial\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n

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\u201cSe ocupa de su funci\u00f3n original que es atender la red vial provincial de rutas secundarias y primarias y de los caminos vecinales de la red terciaria, como as\u00ed tambi\u00e9n de otras cuestiones como la conservaci\u00f3n del sistema de defensas en las ciudades de Formosa y Clorinda\u201d, explic\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, sostuvo que \u201cse trabaja de manera conjunta con la Unidad Provincial Coordinadora del Agua Potable (UCAP), el Servicio Provincial de Agua Potable (SPAP) y otros organismos de Gobierno sobre el manejo de los recursos h\u00eddricos y el escurrimiento superficial\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Reuni\u00f3n organizativa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n, record\u00f3 que d\u00edas atr\u00e1s, en la ciudad de Resistencia, se llev\u00f3 a cabo el II Consejo Regional de Seguridad Interior en donde se trat\u00f3 la llegada del fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o en la regi\u00f3n, y remarc\u00f3 que all\u00ed \u201cla provincia expuso con claridad la situaci\u00f3n h\u00eddrica local, las cuencas existentes, los posibles puntos de riesgos y las zonas m\u00e1s vulnerables\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n, \u201cse estableci\u00f3 que hace varios a\u00f1os, Formosa viene trabajando para generar las condiciones o las obras de infraestructura, a los efectos de mitigar las consecuencias de fen\u00f3menos clim\u00e1ticos como El Ni\u00f1o\u201d. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuestion\u00f3 que \u201cel enfoque nacional solo menciona alg\u00fan organismo de coordinaci\u00f3n de eventuales emergencias, pero nada dicen sobre la ejecuci\u00f3n de obras de mitigaci\u00f3n\u201d, subrayando que \u201cante los embates de la naturaleza, la inversi\u00f3n en obras p\u00fablicas es fundamental para atemperar esos efectos\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Situaci\u00f3n local<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al encontrarse la capital provincial en el margen derecho del r\u00edo Paraguay, parte de la trama urbana se encuentra en una cota inundable propias del valle, tanto de este r\u00edo como de sus afluentes: riacho de Formosa, riacho del Puc\u00fa, por lo que la situaci\u00f3n requiere de un sistema de defensas contra inundaciones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cSon m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros con 12 estaciones de bombeo, en los cuales hay varios dispositivos mec\u00e1nicos algunos de alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica y otros de combustible que permanentemente est\u00e1n siendo reparados y acondicionados\u201d, coment\u00f3 a la Agencia de Noticias Formosa (AGENFOR).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3 que \u201cse han instalado nuevos equipos, ocho compuertas nuevas, herm\u00e9ticas, en seis estaciones de bombeo, y el reemplazo de equipos\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n \u201cse han concretado obras civiles de hormig\u00f3n armado en esos cuencos, con el prop\u00f3sito de recepcionar de manera adecuada los excedentes pluviales\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cTodo esto hace al sistema de defensa, porque hay que defenderse de la inundaci\u00f3n del r\u00edo y de las concurridas precipitaciones que los expertos est\u00e1n indicando que se originar\u00e1n y generar\u00e1n anegamientos\u201d, remarc\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asimismo, acentu\u00f3 que \u201cse busca que esos anegamientos sean en el menor tiempo posible y que se evac\u00fae el agua lo m\u00e1s r\u00e1pido posible\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Permanentemente \u201cse realizan estudios topogr\u00e1ficos, a los efectos de verificar la cota de la defensa, teniendo la de la ciudad capital  un margen de seguridad adecuado de 12 metros con respecto al cero del hidr\u00f3metro del puerto local. Se verifica que en toda la trayectoria de la traza de la defensa, se cumpla esa cota\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, \u201cen los sectores donde falta altura, tambi\u00e9n se hacen trabajos de movimiento de suelo, se perfilan y  se realiza limpieza de los taludes\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una vez m\u00e1s, aclar\u00f3 que los permanentes kil\u00f3metros de defensa que se realizan en la ciudad capital y en Clorinda, se encuentran incluidos en el plan de mantenimiento de rutina de los distritos, en donde est\u00e1n incorporados \u201cla red de caminos vecinales de la zona, las tareas de mejoramiento de la circulaci\u00f3n sobre el coronamiento de la defensa y, el trabajo anual en los r\u00edos, Paraguay, Bermejo y Pilcomayo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seguidamente, detall\u00f3 que \u201cdurante los a\u00f1os 2025 y 2026, se han ejecutado kil\u00f3metros de terraplanes de mitigaci\u00f3n, como por ejemplo, en el r\u00edo Pilcomayo, en la zona de transici\u00f3n con el Ba\u00f1ado La Estrella. Este a\u00f1o se prev\u00e9 ingresar nuevamente a limpiar los canales llamados correderas fluviales, a los efectos de facilitar el escurrimiento\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Respecto de la red vial provincial, esboz\u00f3 que \u201cse est\u00e1 priorizando la limpieza de alcantarillas de estas rutas transversales al escurrimiento, como puede ser, las rutas provinciales N\u00b03 y 2\u201d, pero en este punto remarc\u00f3 que \u201cse cuenta con un cuello de botella: las rutas nacionales\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Abandono<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En referencia a la responsabilidad que le cabe a Naci\u00f3n, el ingeniero Peter lament\u00f3 que \u201cla Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad no realiza los mantenimientos correspondientes y mucho menos la limpieza de alcantarillas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A modo de ejemplo, cit\u00f3 lo ocurrido en la \u201cRuta Nacional N\u00b011 e inclusive el sector de Autov\u00eda 11, en donde las secciones hidr\u00e1ulicas se encuentran colmatadas por vegetaci\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cLo mismo ocurre con la Ruta Nacional 95, en donde est\u00e1 el puente interprovincial con el Chaco, que ha tenido el embate del r\u00edo Bermejo, y ah\u00ed se requieren obras importantes de protecci\u00f3n, independientemente si son de la costa formose\u00f1a o chaque\u00f1a, ya que esas obras las debe encarar el Estado nacional, situaci\u00f3n que lamentablemente no est\u00e1 sucediendo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Respecto del r\u00edo Pilcomayo, explic\u00f3 que \u201ces un cauce en el cual se ha trabajado en numerosas oportunidades\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1 la Comisi\u00f3n Trinacional del R\u00edo Pilcomayo integrada por los tres paises: Argentina, Bolivia y Paraguay, pero a pesar de ser un r\u00edo internacional, el Estado nacional se ha desentendido en lo que respecta a infraestructura y calidad de vida de la gente, por lo cual, la provincia, ha encarado con fondos provinciales obras de mitigaci\u00f3n, como terraplenes, limpieza de las correderas fluviales y el monitoreo permanente en el Proyecto Pantal\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fondo H\u00eddrico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, habl\u00f3 sobre el Fondo Fiduciario de Infraestructura H\u00eddrica, explicando que \u201ctambi\u00e9n se nutre de un porcentaje del impuesto a los combustibles y,  con Gobiernos nacionales anteriores, se ha podido articular convenios en el marco de un decreto que contempla obras para mitigar el cambio clim\u00e1tico, como el financiamiento de obras de desag\u00fces pluviales, en las correderas fluviales y defensas en el r\u00edo Pilcomayo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cActualmente, este fondo h\u00eddrico tampoco se est\u00e1 ejecutando, por lo tanto, el abordaje que se hace a nivel nacional del fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, directamente no lo tiene en el mapa o entre las acciones la ejecuci\u00f3n de obras, por lo cual se sostiene que es una pol\u00edtica totalmente equivocada, dado que, sin ellas, seguramente va a ser mayor la cantidad de gente afectada en el caso de darse los eventos extremos que se est\u00e1n previendo\u201d, cerr\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n

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