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<\/figure><\/div>\n\n\nPara conocer pormenorizadamente los alcances de lo conversado y el impacto de las nuevas medidas operativas, el programa radial \u201cAlgo Est\u00e1 Pasando\u201d, transmitido por la emisora FM VLU 88.5 del Grupo de Medios TVO, dialog\u00f3 con Natalia Ram\u00edrez, secretaria de la Asociaci\u00f3n de Camioneros Fila \u00danica Falc\u00f3n de Paraguay. La referente gremial expuso el malestar inicial de las bases de conductores ante la falta de canales comunicativos claros y ponder\u00f3 el compromiso de la intendencia clorindense para revisar el cuadro tarifario y robustecer las inversiones en los predios de retenci\u00f3n y banquinas.<\/p>\n\n\n
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<\/figure><\/div>\n\n\nUna mesa institucional in\u00e9dita frente a la acumulaci\u00f3n de transportes<\/strong><\/p>\n\n\n\n El disparador del encuentro radic\u00f3 en la creciente acumulaci\u00f3n de veh\u00edculos de gran porte en los accesos viales del paso internacional, una problem\u00e1tica que, seg\u00fan describi\u00f3 la dirigencia del transporte, responde a variables de \u00edndole sist\u00e9mica aduanera sumadas a la resistencia de los choferes ante el incremento de los aranceles de ingreso al play\u00f3n de ordenamiento comunal.<\/p>\n\n\n\n \u00abEl d\u00eda de ayer fuimos recibidos hist\u00f3ricamente por primera vez por un intendente en Clorinda. Estuvimos los representantes de tres gremios empresariales de Paraguay: Aladi, Capeat y Atraci. En conjunto fuimos porque somos todos interesados en que esta situaci\u00f3n se resuelva. Nos recibieron con la mejor predisposici\u00f3n, celebramos mucho eso y el espacio que nos dieron para escucharnos\u00bb<\/strong>, remarc\u00f3 Ram\u00edrez en el inicio de la entrevista radial, enfatizando el quiebre de una inercia de reclamos desatendidos.<\/p>\n\n\n\n La secretaria gremial explic\u00f3 que la ausencia de di\u00e1logo previo tend\u00eda a rigidizar las posturas corporativas de los conductores, quienes visualizaban las normativas fiscales de la municipalidad bajo una \u00f3ptica de recaudaci\u00f3n netamente fiscalista y no operativa.<\/p>\n\n\n\n \u00abSe presentaron todas las inquietudes, tanto de nuestro lado como del lado del municipio. Creo que hace mucho hac\u00eda falta esta reuni\u00f3n porque no solamente sirvi\u00f3 para limar asperezas, sino tambi\u00e9n para interiorizarnos. Nosotros de por qu\u00e9 ellos hacen todo lo que hacen y ellos de por qu\u00e9 nosotros reaccionamos como reaccionamos a todas las resoluciones que toman\u00bb<\/strong>, evalu\u00f3 sobre la din\u00e1mica constructiva que adquiri\u00f3 la mesa de negociaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El debate econ\u00f3mico: La unificaci\u00f3n del canon y el impacto en los costos log\u00edsticos<\/strong><\/p>\n\n\n\n La ra\u00edz econ\u00f3mica del descontento se remonta a las disposiciones vigentes desde el inicio de las actividades del presente per\u00edodo mensual, cuando se unificaron los conceptos aduaneros y de control sanitario comunal en una \u00fanica tasa que deb\u00edan costear obligatoriamente las unidades que ingresaban al sector del play\u00f3n habilitado.<\/p>\n\n\n\n \u00abDesde el primero de julio se ten\u00eda que pagar, y se est\u00e1 pagando, 15.000 pesos. En vez de abonar lo que era fumigaci\u00f3n y lo que es el estacionamiento por separado, ahora se tiene que pagar un solo canon de 15.000 pesos. A nosotros nos pareci\u00f3 que era un poco elevado y eso es lo que nos fuimos a conversar con ellos, si se pod\u00eda modificar y si se pod\u00eda ver el costo-beneficio del servicio\u00bb<\/strong>, clarific\u00f3 Ram\u00edrez sobre las variables financieras que pretend\u00edan someter a revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La falta de una campa\u00f1a informativa y de socializaci\u00f3n de los alcances de la nueva tasa de 15.000 pesos provocaba el inmediato rechazo de los choferes en ruta, quienes interpretaban la medida como una exacci\u00f3n injustificada.<\/p>\n\n\n\n \u00abSiempre pensamos que era de manera arbitraria porque de esa forma nos sent\u00edamos. Sin embargo, despu\u00e9s de ayer fue la reuni\u00f3n con el intendente y con su equipo, pero antes ya hab\u00eda habido otra reuni\u00f3n en las oficinas de la aduana con m\u00e1s autoridades. Nos explicaban que el tema del estacionamiento es por una cuesti\u00f3n de ordenamiento y seguridad vial. Se entiende, solo que a veces las formas y las maneras en que te lo presentan, si no se socializa y comunica bien, las cosas no llegan como tienen que llegar\u00bb<\/strong>, argument\u00f3 la dirigente, reconociendo que los fundamentos viales que motivaron el play\u00f3n cobraron sentido tras las explicaciones oficiales.<\/p>\n\n\n\n Infraestructura y seguridad: Las contraprestaciones exigidas en la banquina y el play\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para los transportistas, cualquier erogaci\u00f3n econ\u00f3mica en concepto de tasas municipales debe guardar una correlaci\u00f3n directa con la habitabilidad de las zonas de espera y la integridad f\u00edsica tanto de la carga como de los propios operadores de los camiones, expuestos sistem\u00e1ticamente a hechos delictivos y a condiciones deficientes de higiene.<\/p>\n\n\n\n \u00abNosotros solicitamos la reducci\u00f3n de la tasa y ellos se comprometieron a que van a buscar la forma legal para modificar y reducir el costo. Tambi\u00e9n se comprometieron a que lo que nosotros pagamos se va a ver en beneficios para nosotros\u00bb<\/strong>, afirm\u00f3 la referente fronteriza en comunicaci\u00f3n con el medio radial.<\/p>\n\n\n\n Ram\u00edrez profundiz\u00f3 su reclamo se\u00f1alando que la habitabilidad y el estado de los caminos perif\u00e9ricos representan factores cr\u00edticos para evitar siniestralidad mayor y proteger a los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n \u00abHay mucha inseguridad, y no estoy hablando solamente del estacionamiento, estoy hablando de todo lugar donde pasan los camiones y se tienen que quedar estacionados. Se comprometieron y nos comentaron que est\u00e1n trabajando para poner m\u00e1s alumbrado, y van a recargar y compactar m\u00e1s la zona de las banquinas por donde pasan los camiones, que es algo muy delicado. Si un cami\u00f3n va y pisa terreno falso se puede tumbar. Por lo que nosotros pagamos, ellos dicen que se va a justificar el servicio\u00bb<\/strong>, sentenci\u00f3, aludiendo a los compromisos asumidos por el gabinete de obras de la intendencia para mejorar la transitabilidad pesada.<\/p>\n\n\n\n El factor externo: Colapso inform\u00e1tico en la aduana y saturaci\u00f3n de la zona fronteriza<\/strong><\/p>\n\n\n\n En paralelo al debate arancelario, la dirigente de la Asociaci\u00f3n Fila \u00danica Falc\u00f3n describi\u00f3 un evento t\u00e9cnico fortuito que coincidi\u00f3 cronol\u00f3gicamente con la entrada en vigencia del cobro unificado, lo que deriv\u00f3 en escenas de saturaci\u00f3n sobre las arterias clorindenses.<\/p>\n\n\n\n \u00abLa semana pasada hubo un problema, tres d\u00edas enteros hubo problema con el sistema de tr\u00e1nsito de aduana del lado paraguayo. Eso generaba que los camiones que ten\u00edan que hacer traslado a otras aduanas no pudieran salir del recinto de la aduana paraguaya. Al no poder salir, no hab\u00eda espacio y se acumulaban m\u00e1s camiones al otro lado. Trabajaron horas extras tanto la aduana paraguaya como la aduana argentina para disminuir el impacto, sin embargo era tanta la cantidad de camiones. A eso le sumamos el tema que coincide con el cobro. Fue una suma de situaciones que hizo que se llene de camiones\u00bb<\/strong>, pormenoriz\u00f3 respecto de las causas concurrentes del embotellamiento.<\/p>\n\n\n\n Ante el agravamiento de las filas y la inminencia de medidas de fuerza por parte del sector del transporte, se activaron los mecanismos de contenci\u00f3n institucional a trav\u00e9s del titular local de la aduana.<\/p>\n\n\n\n \u00abEl administrador de Clorinda de Arca fue el que propici\u00f3 la reuni\u00f3n y ah\u00ed asistieron los diferentes referentes de todo lo que tiene que ver con el paso fronterizo, tanto Gendarmer\u00eda, Aduana, la gente de la municipalidad y estuvimos en esa ocasi\u00f3n tambi\u00e9n todo el bloque tanto empresarial como de conductores. Ah\u00ed ya hubo una primera reuni\u00f3n\u00bb<\/strong>, relat\u00f3 respecto al andamiaje de contenci\u00f3n que evit\u00f3 protestas directas sobre el corredor internacional.<\/p>\n\n\n\n Expectativas legislativas para consolidar un circuito log\u00edstico din\u00e1mico<\/strong><\/p>\n\n\n\n El principio de acuerdo alcanzado en sede municipal ingresar\u00e1 ahora formalmente en el circuito administrativo institucional de la ciudad, donde se requerir\u00e1 el correspondiente respaldo t\u00e9cnico y normativo para modificar los cuadros tarifarios vigentes.<\/p>\n\n\n\n \u00abEstamos confiando en lo que nos dicen. La semana que viene va a ser la semana crucial. Estamos esperando la reuni\u00f3n del Concejo Deliberante, que creo que es el lunes, para que la semana que viene tengamos ya con documentos lo que ellos se comprometieron a trav\u00e9s de las ordenanzas, como corresponde\u00bb<\/strong>, puntualiz\u00f3 Ram\u00edrez sobre los pasos legales indispensables para convalidar las rebajas comprometidas en la tasa de ingreso.<\/p>\n\n\n\n Como contrapartida al esfuerzo de revisi\u00f3n fiscal que realizar\u00e1 el municipio de Clorinda, las entidades que nuclean al transporte de cargas del vecino pa\u00eds asumieron el compromiso de colaborar activamente en las tareas de ordenamiento territorial interno para maximizar la eficiencia y celeridad de las operaciones log\u00edsticas binacionales.<\/p>\n\n\n\n \u00abDe nuestra parte nos comprometimos a colaborar en el sentido de hablar con nuestros conductores para tener mejor predisposici\u00f3n para coordinar todo. Nuestra asociaci\u00f3n lo que quiere siempre es agilizar el paso. A nadie le conviene quedarse mucho tiempo, ni del lado argentino ni del lado paraguayo. Desde el momento que el cami\u00f3n carga tiene que ser algo din\u00e1mico y de eso se trata. Lo que sali\u00f3 ayer de la reuni\u00f3n es que las dos partes tengan que ceder un poco\u00bb<\/strong>, concluy\u00f3 la dirigente en su exposici\u00f3n ante FM VLU, ratificando el esp\u00edritu constructivo que predomina entre las partes involucradas de cara a los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/primiciasclorinda.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/07042026-notprimiciasclor-0100-asd.jpg\")
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