El encargado de fundamentar el proyecto fue el diputado del PJ Jorge Rom\u00e1n, quien sostuvo que el deterioro de las rutas responde a \u201cuna decisi\u00f3n pol\u00edtica\u201d del Gobierno nacional.
\u201cEl abandono no es producto de la casualidad. Es consecuencia directa de una decisi\u00f3n pol\u00edtica del Gobierno nacional que paraliz\u00f3 obras p\u00fablicas, retir\u00f3 recursos y desfinanci\u00f3 el mantenimiento de nuestras rutas\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
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Durante su exposici\u00f3n, Rom\u00e1n asegur\u00f3 que el mal estado de las rutas no solo perjudica la conectividad, sino que tambi\u00e9n impacta de manera directa en la econom\u00eda y en la vida cotidiana de los formose\u00f1os.
\u201cUna ruta abandonada no es solamente una cinta asf\u00e1ltica rota. Es una econom\u00eda que se encarece, una comunidad que se aleja, una producci\u00f3n que pierde competitividad y una familia que viaja con miedo\u201d, expres\u00f3.
El legislador oficialista remarc\u00f3 adem\u00e1s que el Gobierno nacional incumple con su responsabilidad institucional pese a que los ciudadanos contin\u00faan pagando impuestos sobre los combustibles destinados al sostenimiento de la red vial.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCada litro de nafta y cada litro de gasoil aportan recursos que deben estar destinados al mantenimiento de las rutas. El pueblo paga, el trabajador paga, el transportista paga, pero cuando llega el momento de ver las obras, el Gobierno nacional desaparece\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
Preocupaci\u00f3n por el aumento de accidentes fatales<\/p>\n\n\n\n
Uno de los puntos centrales del debate estuvo relacionado con la seguridad vial y el incremento de accidentes en rutas nacionales.
Rom\u00e1n cit\u00f3 datos presentados durante una reuni\u00f3n de comisi\u00f3n por funcionarios y t\u00e9cnicos de Vialidad Provincial, entre ellos el ingeniero Chaouki, quienes expusieron estad\u00edsticas sobre siniestros fatales en la provincia.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan detall\u00f3 el diputado, la cantidad de accidentes fatales registrados en 2024 aument\u00f3 un 41% en comparaci\u00f3n con 2023, mientras que en 2025 el incremento super\u00f3 el 80% respecto del a\u00f1o anterior.
\u201cDetr\u00e1s de esos datos estad\u00edsticos hay vidas humanas, hay familias, hay trabajadores que salieron a la ruta y no volvieron\u201d, advirti\u00f3.
El legislador se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que la falta de mantenimiento, la presencia de baches, banquinas deterioradas y la ausencia de se\u00f1alizaci\u00f3n incrementan el riesgo para quienes circulan diariamente.
\u201cLo que hoy es un pozo, ma\u00f1ana puede ser una tragedia. Una ruta abandonada no queda quieta, se deteriora todos los d\u00edas\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La UCR no acompa\u00f1\u00f3 el proyecto<\/p>\n\n\n\n
Desde la oposici\u00f3n, el diputado radical Juan Carlos Amarilla confirm\u00f3 que la UCR no acompa\u00f1\u00f3 la resoluci\u00f3n impulsada por el oficialismo.
El legislador aclar\u00f3 que comparte el diagn\u00f3stico sobre el estado cr\u00edtico de las rutas nacionales, aunque cuestion\u00f3 que el proyecto no incluyera referencias al deterioro de las rutas provinciales.
\u201cLas rutas nacionales presentan una situaci\u00f3n grave, pero no es distinta de la realidad de muchas rutas provinciales\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Amarilla record\u00f3 que dirigentes radicales hab\u00edan impulsado en 2023 un proyecto para la recuperaci\u00f3n integral de la Ruta Nacional 95 y lament\u00f3 que en aquel momento el oficialismo no acompa\u00f1ara la iniciativa.
Asimismo, cuestion\u00f3 los controles realizados sobre obras financiadas con recursos nacionales y mencion\u00f3 deficiencias registradas en rutas provinciales como la 1, 2, 3, 9, 26 y 28.
\u201cHay obras que a pocos meses de inauguradas ya presentaban problemas estructurales. Eso demuestra que hubo controles deficientes\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El diputado tambi\u00e9n reclam\u00f3 un plan sostenido de mantenimiento y bacheo por parte del Ejecutivo provincial y consider\u00f3 que limitar el debate \u00fanicamente a las rutas nacionales representa \u201cuna mirada sesgada\u201d.
\u201cSi el proyecto inclu\u00eda tambi\u00e9n la situaci\u00f3n de las rutas provinciales, lo hubi\u00e9ramos acompa\u00f1ado\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
Vera critic\u00f3 la ausencia de los libertarios<\/p>\n\n\n\n
En otro tramo de la sesi\u00f3n, el diputado oficialista Rodrigo Vera defendi\u00f3 el proyecto y lanz\u00f3 duras cr\u00edticas contra los legisladores libertarios, quienes no estuvieron presentes durante el debate.
\u201cEl famoso \u2018no hay plata\u2019 y la paralizaci\u00f3n de la obra p\u00fablica se est\u00e1 sufriendo en todas las provincias argentinas\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Vera sostuvo que los fondos que deber\u00edan destinarse a infraestructura, universidades, salud y pol\u00edticas sociales \u201cterminan yendo a otros sectores\u201d mientras las rutas contin\u00faan deterior\u00e1ndose.
El legislador vincul\u00f3 directamente la falta de inversi\u00f3n vial con el aumento de accidentes fatales y acus\u00f3 al Gobierno nacional de actuar con \u201cdesidia por la vida humana\u201d.
Adem\u00e1s, cuestion\u00f3 la ausencia de los diputados libertarios en el recinto y asegur\u00f3 que evitaron participar del debate porque \u201cno tienen argumentos para defender la situaci\u00f3n actual\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEscucharon en comisi\u00f3n todos los informes sobre el estado calamitoso de las rutas y decidieron no venir a la sesi\u00f3n\u201d, dispar\u00f3.
Finalmente, el proyecto fue aprobado por el bloque oficialista, mientras que la oposici\u00f3n radical se abstuvo de acompa\u00f1ar la iniciativa por considerar que el debate deb\u00eda incluir tambi\u00e9n la situaci\u00f3n de la infraestructura vial provincial.<\/p>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/primiciasclorinda.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/legislaturafsa2105-1.jpg\")
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