{"id":13539,"date":"2019-03-13T16:51:20","date_gmt":"2019-03-13T19:51:20","guid":{"rendered":"http:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=13539"},"modified":"2019-03-13T16:51:20","modified_gmt":"2019-03-13T19:51:20","slug":"llamaran-a-licitacion-para-el-puente-que-unira-a-asuncion-con-clorinda-en-10-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=13539","title":{"rendered":"Llamaran a licitaci\u00f3n para el puente que unir\u00e1 a Asunci\u00f3n con Clorinda en 10 minutos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Paraguay reflota la idea de construir un puente internacional que lo unir\u00e1 a la Argentina. Al respecto el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones del Paraguay (MOPC) aclar\u00f3, \u00abque el estudio de factibilidad t\u00e9cnica est\u00e1 en etapa final, y confirm\u00f3 el llamado a licitaci\u00f3n para mediados de este a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El plan abarca un puente de 3.500 metros de longitud hasta la ruta a Falc\u00f3n, del tipo atirantado con dos carriles, una ciclov\u00eda y vereda peatonal, y estima que 1.500 personas trabajar\u00e1n en la obra, si se concreta\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan las estimaciones, el nuevo puente posibilitar\u00eda llegar a Clorinda y el norte argentino en 10 minutos desde el centro de Asunci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El vecino pa\u00eds, seg\u00fan public\u00f3 el diario paraguayo ABC Color, est\u00e1 interesado en la obra porque abrir\u00e1 una amplia zona verde para el desarrollo inmobiliario, posibilitando el crecimiento de la capital guaran\u00ed en la orilla opuesta del r\u00edo Paraguay.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Proyecto<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La idea de un segundo puente carretero para interconectar el centro de Asunci\u00f3n con Chaco\u00b4 i data de m\u00e1s de 25 a\u00f1os. Durante el gobierno de Juan Carlos Wasmosy se present\u00f3 una maqueta y se coloc\u00f3 una piedra fundacional en zona del Bot\u00e1nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese entonces el denominado puente del Bot\u00e1nico, llamado as\u00ed porque se ubicar\u00eda en la densa zona de confluencia de las avenidas \u00d1u Guaz\u00fa, Artigas, Transchaco y Costanera Norte, se convertir\u00eda en el portal de acceso a la capital desde el corredor Chaco Paraguayo, y descongestionar as\u00ed el tr\u00e1nsito del colmatado Puente Remanso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Posteriormente denominado puente bicentenario, se emplazar\u00eda en la zona de Varadero, se conectar\u00eda tambi\u00e9n con la futura autopista (Ruta 12), o corredor Pilcomayo, que posibilitar\u00eda llegar a Clorinda y el norte argentino en 10 minutos desde el centro de Asunci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Igualmente, dentro del mismo proyecto se contemplaba completar un anillo de circulaci\u00f3n formado por las avenidas Costaneras Sur y Norte con el futuro paseo costero de Chaco \u00ed, los dos puentes y en un futuro un metro que conecte Villa Hayes con un complejo aeroportuario Asunci\u00f3n\/Villa Hayes\/Clorinda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo a estudios de prefactibilidad existentes del actual proyecto de construcci\u00f3n del puente para unir Asunci\u00f3n con Chaco\u2019i que obra en poder de ABC Color, y que fuera elaborado por el consorcio paraguayo &#8211; espa\u00f1ol Acel, \u00abel 38% de los veh\u00edculos que transitan por el Puente Remanso lo hace con fines de compras, el 23% por motivos laborales, el 19% por prop\u00f3sitos privados y el 1% por cuestiones de salud\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n el estudio arroja \u00abque con una nueva v\u00eda de conexi\u00f3n con la regi\u00f3n Occidental desde la capital, cada veh\u00edculo tendr\u00e1 un ahorro de viaje de aproximadamente 30 minutos. Asimismo el estudio resalta \u00abque esta obra impulsar\u00e1 el desarrollo inmobiliario, sumando al menos 10.000 Ha. para desarrollo urbano habitacional e industrial, que se dar\u00e1 con la expansi\u00f3n de Asunci\u00f3n en la margen derecha del r\u00edo Paraguay\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, recalca \u00abque los flujos de los futuros ingresos y egresos generados por la econom\u00eda en 20 a\u00f1os, descontando la inversi\u00f3n inicial del puente, que asciende a US$ 181 millones, dar\u00e1 una ganancia econ\u00f3mica con repercusiones sociales en valores actuales de m\u00e1s de US$ 90 millones, y el beneficio social del nuevo puente ser\u00e1 de 0,695 d\u00f3lares por cada d\u00f3lar de inversi\u00f3n, seg\u00fan los c\u00e1lculos del relevamiento\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Incluso, aclara el estudio que, \u00abcon el nuevo puente se estima un beneficio por plusval\u00eda de las tierras en el lado chaque\u00f1o por m\u00e1s de US$ 700 millones en un plazo de 20 a\u00f1os. Y tambi\u00e9n atraer\u00e1 inversiones industriales, log\u00edsticas y comerciales por m\u00e1s de US$ 1.000 millones\u00bb.<\/p>\n<p>Fuente: Diario Expres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Paraguay reflota la idea de construir un puente internacional que lo unir\u00e1 a la Argentina. 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