Las redes sociales oficiales del programa nacional mostraron im\u00e1genes de las m\u00e1quinas trabajando. El delegado local, Blas Hoyos, inform\u00f3 sobre el reinicio y las readecuaciones presupuestarias. \u201cTodas las obras nacionales licitadas se terminar\u00e1n\u201d, asever\u00f3<\/p>\n
Tras haberse resuelto aspectos relacionados a la readecuaci\u00f3n presupuestaria, se reactivaron tramos de la obra de la autov\u00eda de la ruta 11, contemplada bajo la \u00f3rbita del Plan Belgrano.<\/p>\n
El delegado local de este plan, Blas Hoyos, confirm\u00f3 a La Ma\u00f1ana la novedad, luego de que las redes sociales oficiales de Naci\u00f3n publicaran parte del avance de los trabajos.<\/p>\n
\u201cYa asfaltamos 20 km de la RN11 entre Tatan\u00e9 y Formosa capital. Estamos transformando esta v\u00eda en la primera autopista de la provincia, con colectores que permitir\u00e1n separar las motos y bicicletas del tr\u00e1nsito pasante, generalmente camiones de gran porte\u201d, es el ep\u00edgrafe que acompa\u00f1a a la imagen publicada por la fanpage Plan Belgrano.<\/p>\n
En di\u00e1logo con este Diario, Hoyos coment\u00f3: \u201cSe reactiv\u00f3 porque se estaba resolviendo el tema presupuestario. En la obra de la autov\u00eda tenemos dos cuestiones: en un tramo, la redeterminaci\u00f3n de precios, que estaba en disputa y se resolvi\u00f3. En otro tramo ten\u00edamos un problema grave: el grosor de la capa de asfalto no era el adecuado para una autov\u00eda\u201d.<\/p>\n
En este sentido, explic\u00f3 que la capa asf\u00e1ltica deb\u00eda tener un grosor de 15 cm, \u201cpero los inspectores de Vialidad Nacional se encontraron con 7 cm. Ah\u00ed se arm\u00f3 una discusi\u00f3n con la empresa porque deb\u00eda replantearse esto que fue hecho durante la gesti\u00f3n presidencial anterior\u201d.<\/p>\n
Fuente: Diario La Ma\u00f1ana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"