{"id":102972,"date":"2026-02-25T08:03:15","date_gmt":"2026-02-25T11:03:15","guid":{"rendered":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=102972"},"modified":"2026-02-25T08:03:15","modified_gmt":"2026-02-25T11:03:15","slug":"caputo-sube-20-la-tarifa-de-los-peajes-un-dia-antes-de-abrir-las-ofertas-para-privatizar-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primiciasclorinda.com\/?p=102972","title":{"rendered":"Caputo sube 20% la tarifa de los peajes un d\u00eda antes de abrir las ofertas para privatizar autopistas"},"content":{"rendered":"\n

Abarca los tramos que, al momento, cubre la estatal Corredores Viales. Rige desde el jueves. El viernes, Econom\u00eda abre ofertas por las autopistas Riccheri y Ezeiza-Ca\u00f1uelas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como adelant\u00f3 en exclusiva LPO, Toto Caputo est\u00e1 obsesionado con la privatizaci\u00f3n de las rutas nacionales y autopistas<\/a> que est\u00e1n bajo control de la estatal Corredores Viales. Eso, al punto de amenazar con una purga en Transporte y Vialidad si no est\u00e1n licitados 9.000 kil\u00f3metros de ruta antes de julio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En ese apuro, Caputo tambi\u00e9n incluy\u00f3 la suba de los peajes. En una se\u00f1al directa a las empresas que manejar\u00e1n las autopistas y rutas nacionales por los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, se dispuso un aumento de casi 20% en la tarifa de peajes de los diez tramos concesionados por Corredores Viales, antes de ser entregados a manos privadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La suba rige a partir del jueves 26, un d\u00eda antes de la apertura de sobres que har\u00e1 Econom\u00eda para tramos de la Etapa II de la Red de Concesiones, que incluyen sectores de las rutas 3, 205 y 226 y de las autopistas Riccheri y Ezeiza-Ca\u00f1uelas, unos 1.872 kil\u00f3metros, menos de la mitad de los 4.428 kil\u00f3metros previstos para la Etapa II.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre las empresas que mostraron inter\u00e9s, figuran Chediack, Roggio, Supercemento, Panedile, Rovella Carranza, Helport y Green, entre otras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En lo relativo a los aumentos de peajes, la tarifa m\u00ednima para veh\u00edculos livianos en la Autopista Riccheri ser\u00e1 de $1.300 y subir\u00e1 a $ 1.500 en hora pico. Los veh\u00edculos de hasta dos ejes y hasta 2,30 metros de altura pasar\u00e1n a pagar $1.500, mientras que aquellos que superen esa altura o tengan rueda doble deber\u00e1n pagar $3.000.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como cont\u00f3 LPO<\/a>, para los tramos de la Etapa II para los que se abrir\u00e1n ofertas este jueves, el pliego modificado por el ministerio de Caputo contempla la duplicaci\u00f3n de la cantidad de estaciones de peaje actualmente vigentes en estos tramos, pasando de 10 a 20 cabinas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En ese contexto, el ministro anunci\u00f3 en las \u00faltimas horas el llamado a licitaci\u00f3n de la Etapa III, la Red Federal de Concesiones que abarca 3.900 kil\u00f3metros y pretende adjudicarla para fines de mayo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abYa estar\u00e1n en curso todas las obras de estos 9 mil kil\u00f3metros de rutas que albergan el 80 por ciento del tr\u00e1nsito del pa\u00eds\u00bb, dijo Caputo aunque, en verdad, a\u00fan no hay novedades de la licitaci\u00f3n para los 2.556 kil\u00f3metros que restan de la Etapa II.<\/strong><\/p>\n\n\n

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